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052019-11
土工布邊坡防護(hù)具有的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn) 土工布邊坡防護(hù)具有較好的防護(hù)效果，土工布埋于土體并覆蓋一定寬度的土體，起到了滲透同時(shí)防止水土流失的作用，當(dāng)雨水在坡面形成徑流時(shí)，土工布能避免或減少?gòu)搅鲗?duì)坡面土壤的...
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052019-11
土工布在邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的生態(tài)防護(hù) 隨著中國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)迅速發(fā)展，各種生態(tài)防護(hù)技術(shù)與防護(hù)形式層出不窮，目前應(yīng)用較多的防護(hù)形式有復(fù)合網(wǎng)、三維網(wǎng)、土工格室（格柵）等。...
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042019-11
預(yù)制板軌道鋪設(shè)土工布的各種優(yōu)點(diǎn) 車輛動(dòng)力作用下，預(yù)制板軌道結(jié)構(gòu)下設(shè)置土工布能夠有利于增強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)在振動(dòng)傳遞與衰減方面的性能，軌道板下自密實(shí)混凝土層加速度降低約 30%，加速度振級(jí)減小 6.4 dB。因此，建議在...
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042019-11
土工布的設(shè)置可有利于軌道檢修及維護(hù)狀態(tài) 在借鑒高速鐵路板式軌道結(jié)構(gòu)的既有研究成果的基礎(chǔ)上，經(jīng)過創(chuàng)新性的探索研究，在試驗(yàn)段鋪設(shè)的板長(zhǎng)為5930mm的軌道結(jié)構(gòu)中加入土工布材料對(duì)軌道結(jié)構(gòu)改進(jìn)，土工布的設(shè)置有利于軌道結(jié)...
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042019-11
土工布進(jìn)行路基加固鋪設(shè)立竿見影 土工布作為我國(guó)鐵路客運(yùn)專線橋上板式無砟軌道系統(tǒng)的“兩布一膜”滑動(dòng)層重要組成部分以及板式無砟軌道隔離層，已解決好幾個(gè)客路專線因溫度變化而產(chǎn)生的伸縮變形對(duì)縱連軌道結(jié)構(gòu)...
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032019-11
止水帶接茬與安裝質(zhì)量控制 背貼式止水帶安裝。施工縫平均按12m設(shè)一道，縫中設(shè)置緩膨型止水條，背貼式止水帶采用熱壓焊接固定于已鋪好的防水卷材上;當(dāng)背貼式止水帶與防水卷材之間無法焊接時(shí)，可采用雙面粘...
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