應(yīng)用土工格柵加筋碎石墊層結(jié)構(gòu)可以很好地處理
公路施工中，應(yīng)用土工格柵加筋碎石墊層結(jié)構(gòu)可以很好地處理軟土路基，避免路基出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降問題，進一步提高整個公路工程的施工質(zhì)量。從流程上看，土工格柵加筋碎石墊層結(jié)構(gòu)的應(yīng)用并不復(fù)雜，但是要求施工人員必須具有足夠規(guī)范的施工意識，根據(jù)公路項目的實際情況選擇最為合理的施工材料，并且在任何一個施工環(huán)節(jié)中注意控制好規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，才能保證軟土路基的施工質(zhì)量，提升特殊區(qū)域的公路施工項目的施工水平。
1)如果施工中土工格柵和填料中間應(yīng)用到了砂礫墊層，那么盡量選擇粒徑處于20～50mm的、未風(fēng)化的干凈砂礫石，對其含泥量進行檢查，確保含泥量小于10%。
2)公路施工中，針對路堤加固的加筋抗拉強度每延米一般不能小于50kN;如果路基施工中涉及到土工格柵碎石樁施工，這里的土工格柵的抗拉強度每延米必須超過120kN。
3)嚴(yán)禁施工機械直接在土工格柵上停留或者行走，避免格柵被損壞。
4)如果涉及到土工格柵碎石樁施工，施工前必須嚴(yán)格按照規(guī)定進行成樁試驗，記錄好成孔的時間和深度，確定沖水量、水壓、壓入碎石量等參數(shù)。成樁試驗參數(shù)的主要作用是為后續(xù)實際的碎石樁施工提供指導(dǎo)。
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